L’honorable Andrew Cardozo : Ma question s’adresse au représentant du gouvernement et porte sur le train à grande vitesse. Je pose la question en tant qu’habitant d’Ottawa qui est très favorable à l’idée qu’un train à grande vitesse passe par sa ville. Cependant, je suis toujours préoccupé par le sérieux fossé qui se creuse entre les Canadiens des régions urbaines et ceux des régions rurales.
Au bout du compte, le train sera avantageux pour les habitants des grandes villes, tandis que les habitants des régions rurales ont l’impression que ce sont eux qui en subiront les inconvénients. De nombreuses villes ont l’impression d’être mal consultées ou de ne pas l’être du tout. Puis-je vous demander d’exhorter le gouvernement à intensifier les consultations qu’il mène auprès des collectivités rurales situées le long du tracé?
L’honorable Pierre Moreau (représentant du gouvernement au Sénat) : Les consultations publiques menées par Alto sont déjà en cours. Ce projet entraînera beaucoup d’avantages pour toutes les collectivités, qu’elles soient rurales ou urbaines. En ce qui concerne les avantages environnementaux, il entraînera une réduction d’émissions équivalant aux émissions de 100 000 voitures. Il est donc avantageux pour tous les Canadiens et reçoit un fort appui partout au Canada. Les Canadiens sont au nombre 26 000 à avoir participé aux consultations en ligne. La première phase des consultations a commencé, et les consultations se poursuivront dans le cadre des rencontres organisées par Alto et du processus d’évaluation d’impact. La réponse à votre question est qu’il y aura d’autres consultations.
Le sénateur Cardozo : Merci, sénateur. Puis-je vous demander de veiller à ce que le gouvernement examine toutes les solutions de rechange? Ainsi, même s’il a à l’esprit le train à grande vitesse, il devrait peut-être aussi envisager un train moins rapide qui pourrait utiliser les corridors actuels, que ce soit le corridor ferroviaire ou le corridor routier, ce qui réduirait les inconvénients pour les habitants des régions rurales et les exploitations agricoles situées le long du parcours.
Des voix : Bravo!
Le sénateur Moreau : Je sais que vous étiez présent à la réunion du Comité des finances où les représentants d’Alto étaient présents, et vous savez déjà que les détails concernant le tracé et le calendrier sont encore en cours d’élaboration et seront annoncés au fur et à mesure de l’avancement des travaux. Il se peut fort bien que, à la suite des consultations, des éléments du projet soient modifiés avant que le tracé définitif ne soit arrêté. Je demanderais donc à tous les sénateurs de faire preuve de patience et d’attendre l’issue de ces consultations pour voir à quoi ressemblera le projet avant sa réalisation.