{"id":2879,"date":"2021-04-30T15:48:48","date_gmt":"2021-04-30T19:48:48","guid":{"rendered":"https:\/\/theprogressives.ca\/?p=2879"},"modified":"2021-06-03T10:18:02","modified_gmt":"2021-06-03T14:18:02","slug":"projet-de-loi-de-2021-sur-les-operations-au-port-de-montreal-etude-de-la-teneur-du-projet-de-loi-en-comite-plenier-sen-mercer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theprogressives.ca\/fr\/au-senat\/projet-de-loi-de-2021-sur-les-operations-au-port-de-montreal-etude-de-la-teneur-du-projet-de-loi-en-comite-plenier-sen-mercer\/","title":{"rendered":"Projet de loi de 2021 sur les op\u00e9rations au port de Montr\u00e9al\u2014\u00c9tude de la teneur du projet de loi en comit\u00e9 pl\u00e9nier\u2014S\u00e9n. Mercer"},"content":{"rendered":"<p><b>Le s\u00e9nateur Mercer :\u00a0<\/b>Je vous remercie d\u2019\u00eatre ici aujourd\u2019hui. D\u2019autres ports canadiens ont aussi des probl\u00e8mes de main-d\u2019\u0153uvre, dont certains sont plus graves que d\u2019autres. Le port de Halifax, par exemple, semble bien se porter et la relation entre le syndicat et l\u2019employeur continue d\u2019\u00eatre harmonieuse. N\u2019y a-t-il pas moyen de tirer des le\u00e7ons d\u2019autres syndicats et d\u2019autres employeurs pour r\u00e9gler la situation? Le port de Montr\u00e9al n\u2019est \u00e9videmment pas le seul port au Canada et il peut avoir des conditions de travail diff\u00e9rentes, mais l\u2019\u00e9quit\u00e9 salariale et les horaires devraient certainement s\u2019appliquer de la m\u00eame fa\u00e7on partout au pays. Pourquoi est-ce toujours un probl\u00e8me?<\/p>\n<p><b>M.\u00a0Murray :\u00a0<\/b>Je pense que les consid\u00e9rations de nature salariale des parties ne sont pas encore entendues \u00e0 la table des n\u00e9gociations, mais en ce qui concerne les demandes, je pourrais vous dire sans me tromper que&#8230;<\/p>\n<p><b>Le s\u00e9nateur Plett :\u00a0<\/b>Madame la pr\u00e9sidente, si vous me permettez d\u2019intervenir\u00a0\u2014 il faudrait arr\u00eater le chronom\u00e8tre\u00a0\u2014, je ne sais pas si vous l\u2019entendez aussi, mais l\u2019interpr\u00e8te ne cesse de r\u00e9p\u00e9ter que le son est inad\u00e9quat. Je ne sais pas comment vous faites pour avoir la traduction simultan\u00e9e dans l\u2019enceinte du S\u00e9nat alors que nous ne l\u2019avons pas en ligne. Il est injuste que de nombreux s\u00e9nateurs n\u2019arrivent pas \u00e0 entendre ce que disent les t\u00e9moins. Il faudrait corriger le probl\u00e8me avant de continuer.<\/p>\n<p><b>La pr\u00e9sidente :\u00a0<\/b>Je crois que le probl\u00e8me vient de la transmission que nous recevons et que l\u2019interpr\u00e8te re\u00e7oit. Le probl\u00e8me ne vient pas de nous, il vient de la transmission.<\/p>\n<p><b>Le s\u00e9nateur Plett :\u00a0<\/b>Madame la pr\u00e9sidente, je m\u2019excuse de vous le dire, mais je me fiche pas mal de savoir d\u2019o\u00f9 vient le probl\u00e8me; c\u2019est une question de privil\u00e8ge. Je n\u2019entends pas ce que disent les t\u00e9moins, alors si, en 2021, nous ne pouvons pas r\u00e9gler les probl\u00e8mes pour ce genre de r\u00e9unions par Internet, alors qu\u2019on cesse de fonctionner de la sorte, sinon, qu\u2019on r\u00e8gle le probl\u00e8me, parce que, selon moi, c\u2019est une question de privil\u00e8ge. Je n\u2019arrive pas \u00e0 entendre ce qui se passe.<\/p>\n<p><b>M.\u00a0Murray :\u00a0<\/b>Je crois que la question portait sur les salaires et l\u2019\u00e9quit\u00e9 dans les diff\u00e9rents ports.<\/p>\n<p>Ce que je peux vous dire au sujet de l\u2019\u00e9quit\u00e9, c\u2019est que la question des salaires n\u2019est pas un v\u00e9ritable enjeu \u00e0 la table de n\u00e9gociations. Cependant, ce que le syndicat a d\u00e9pos\u00e9 s\u2019inscrit en droite ligne dans les augmentations de salaire qui ont \u00e9t\u00e9 octroy\u00e9es, tant \u00e0 Vancouver qu\u2019\u00e0 Halifax.<\/p>\n<p>De plus, les offres patronales \u00e0 la table de n\u00e9gociations sont inf\u00e9rieures aux augmentations de salaire qui ont \u00e9t\u00e9 accord\u00e9es, encore une fois, tant \u00e0 Vancouver qu\u2019\u00e0 Halifax.<\/p>\n<p><b>Le s\u00e9nateur Mercer :\u00a0<\/b>Madame la pr\u00e9sidente, avant de c\u00e9der la parole, je dois donner raison au s\u00e9nateur Plett. Nous entendrons d\u2019autres t\u00e9moins plus tard cet apr\u00e8s-midi. Si le m\u00eame probl\u00e8me technique se r\u00e9p\u00e8te, les interpr\u00e8tes ne seront pas en mesure de faire leur travail. Ils ne sont pas en cause. C\u2019est un probl\u00e8me de son. J\u2019esp\u00e8re donc que l\u2019\u00e9quipe technique travaille avec les prochains t\u00e9moins, qui compara\u00eetront aussi en ligne, afin que le probl\u00e8me ne se r\u00e9p\u00e8te pas.<\/p>\n<p>Mon temps de parole est \u00e9coul\u00e9. Merci.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n[&#8230;]\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Le s\u00e9nateur Mercer :\u00a0<\/b>Je vous remercie, monsieur Tessier, de votre pr\u00e9sence. Je vais changer ma question. Vous avez parl\u00e9 de la baisse de volume au port de Montr\u00e9al. Y a-t-il des pr\u00e9visions quant \u00e0 la viabilit\u00e9 \u00e0 long terme du port de Montr\u00e9al si le volume continue de baisser?<\/p>\n<p><b>M.\u00a0Tessier :\u00a0<\/b>Toute entreprise dont le volume baisse se trouve en danger. Quant aux cons\u00e9quences sur la viabilit\u00e9 \u00e0 long terme du port de Montr\u00e9al si le volume continue de baisser, je ne dispose pas de cette information.<\/p>\n<p><b>Le s\u00e9nateur Mercer :\u00a0<\/b>Qu\u2019en est-il des cons\u00e9quences \u00e9conomiques sur le Grand Montr\u00e9al et sur l\u2019ensemble du Qu\u00e9bec si la baisse de volume se poursuit? Y aura-t-il des pertes d\u2019emploi, non seulement au port, mais aussi dans les industries tributaires du port?<\/p>\n<p><b>M.\u00a0Tessier :\u00a0<\/b>La semaine derni\u00e8re, on a port\u00e9 \u00e0 mon attention une \u00e9tude montrant que l\u2019\u00e9conomie perdait de 10 \u00e0 25 millions de dollars par jour de gr\u00e8ve. Je dirais que les cons\u00e9quences se font sentir au-del\u00e0 du port de Montr\u00e9al.<\/p>\n<p><b>Le s\u00e9nateur Mercer :\u00a0<\/b>Il me semble que ce probl\u00e8me est r\u00e9current. Nous ne sommes pas en train de discuter d\u2019un nouveau probl\u00e8me. Nous n\u2019arriverons jamais \u00e0 r\u00e9gler une fois pour toutes la relation entre les syndicats et le patronat, mais entrevoyez-vous une solution \u00e0 long terme qui serait acceptable \u00e0 la fois pour les employeurs et pour les syndicats?<\/p>\n<p><b>M.\u00a0Tessier :\u00a0<\/b>Nous avons essay\u00e9 de trouver une solution pour les services essentiels, mais nous avons essuy\u00e9 un refus de la part du Conseil canadien des relations industrielles. Selon moi, nous devons b\u00e2tir une relation avec le syndicat pour nous assurer de ne pas revivre ce probl\u00e8me la prochaine fois. Nous \u00e9tions sur le point d\u2019y parvenir \u00e0 Trois-Rivi\u00e8res, \u00e0 Hamilton, \u00e0 Toronto et avec les v\u00e9rificateurs du port de Montr\u00e9al. Je ne vois pas pourquoi nous ne pourrions pas y parvenir avec la section\u00a0locale 375.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le s\u00e9nateur Mercer :\u00a0Je vous remercie d\u2019\u00eatre ici aujourd\u2019hui. D\u2019autres ports canadiens ont aussi des probl\u00e8mes de main-d\u2019\u0153uvre, dont certains sont plus graves que d\u2019autres. Le port de Halifax, par exemple, semble bien se porter et la relation entre le syndicat et l\u2019employeur continue d\u2019\u00eatre harmonieuse. 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